스윗쌤's Pick

고양시 시내버스 88B 고양공영차고지를 나와 농수산물센터를 먼저 경유하여, 대화역을 지나 일산로로 진입해 후곡학원가, 마두1동, 일산병원을 거쳐 백석역을 경유하는 88B 내선 순환 노선입니다. 백석역에서는 호수초, 마두역, 호수공원을 거쳐 다시 대화역으로 들어오는 노선입니다. 88A 노선과 반대방향이라고 보시면 되겠습니다. 88A와 마찬가지로 배차간격은 평일 6~10분 정도, 주말 및 휴일에는 10~15분 정도로 예상하시면 됩니다. 역시나 인가대수는 21대로 되어 있으나, 실제로 운행되는 차량은 10대 정도로 보시면 되겠습니다.

오랜만에 글을 올리게 되었습니다. 반갑습니다! 버스기사 5개월차 스윗쌤 입니다! 버스기사로 재직한지 이제 반년이 되어갑니다. 그동안 참 여러 일들이 있었는데요. 버스에 입문을 하는 과정에 있어서 무지함과 부정확한 정보로 인하여 큰 손해를 보고 시작할 수 밖에 없는 현재 상황인 것 같습니다. 버스를 시작하는 분들에게 있어서 버스회사의 대한 정보를 주관적으로 정리해서 알려드릴 수 없다는 점 죄송하게 생각합니다. 나무위키나 기타 포털 사이트를 통해 버스회사를 검색해서 나오는 정보는 절반정도는 맞고 절반정도는 과장되어 있다는 점, 즉, 크게 의미 없다는 점 알려드립니다! 전 직장에서 나와 한달도 채 되지 않은 상황에서 새로운 직장으로 이직을 하게 되었습니다. 제가 가족들을 떠나 멀리 갈 수 있는 상황이 아니라서..

가끔 시내버스를 타시다 보면 종종 이런 모습들을 보실 수 있습니다. 노선을 따라 잘 가시던 기사님께서 갑자기 차를 정차하시고 나가시는 경우... 처음에는 저도 "무슨 운전하다가 화장실을 가?" 라고 저도 생각했습니다. 그런데 이게... 제가 화물차 운전을 5년 정도했지만 버스기사님들이 정말 대단하신겁니다. 화물차는 가는 길에 자유롭게 휴게소에 정차해서 화장실도 갈 수 있고, 요기도 할 수 있지만 노선 버스의 경우에는 불가능합니다. 차고지에서 출발을 하면 종점까지 가야하기에 1회차 동안 용변을 참으셔야 된다는 겁니다. 뭐 물론 몇몇 분들은 출발하기 전에 해결하고 가면 되는 것을! 이라고 생각하실 수 있지만, 이게 꼭 사람 마음처럼 되지가 않죠... 그리고 노선을 한 바퀴도는데 일반적으로 시내버스는 왕복 3..

2022-03-15 메디컬 투데이 기사 사고 처리비용 문제로 고민하다 극단적 선택을 한 시내버스 기사의 죽음에 업무상 연관성이 있다는 판정이 나왔다. 근로복지공단 광주지역본부 업무상질병판정위원회에 따르면 위원회는 지난 1월 25일자로 버스기사 A씨의 사망을 업무상 재해로 인정한다고 판정했다. 지난 2019년 6월 계약직 시내버스 운전원으로 근무하다 2021년 6월 정규직으로 입사한 A씨는 정규직 전환 이후 11일 동안 4차례 경미한 사고를 내 피해보상을 사비로 처리해야하는 문제로 고민하다 같은 달 18일 극단적 선택을 한 것으로 알려졌다. 이에 위원회는 제출된 통화 녹취록과 나주 경찰서 조사 결과 등을 토대로 사안을 검토해 업무상 재해로 최종 인정했다. 위원회는 운전기사의 보험 처리 건수에 따라 인사상 ..

들어보신 분들도 있겠지만 버스 "준공영제"라는 표현을 쓰는 곳이 있고 안쓰는 곳이 있습니다. 대체 "준공영제"란 무엇일까요? 버스 준공영제란? 지방자치단체가 버스에서 나온 모든 수입을 일괄적으로 모은 다음 각 버스 회사에 분배금 형식으로 지급하는 형식을 일컫습니다. 무슨 이야기냐? 버스 운행은 각 버스회사에서 맡아서 하되 의사결정 및 책임은 지방자치단체에서 진다는 것입니다. 버스회사의 안정적인 재정 확보를 통하여 회사 경영 조건의 개선, 적자노선 감차방지, 버스기사 노동조건 개선 등의 효과가 나타나게 됩니다. 버스 준공영제가 실시된 이유? 수도권 지하철의 확장 및 지하철 이용객의 증가로 버스의 경우 상대적으로 승객 수가 감소하게 되었습니다. 이에 많은 버스회사들이 적자를 겪고 있었으며, 더욱이 버스 기사..

버스 신규 채용자 교육 버스업에 종사하시고자 하시는 분들은 꼭! 이수해야 하는 법정 교육 입니다. 교육 대상자는 사업용 여객(택시,버스)업종에 새로 채용한 운수종사자(신규채용 예정자)입니다. 지역의 교통연수원에서 직무, 서비스, 안전 등에 대해 교육을 받고 이수 후 수료증을 받게 되는 과정입니다. 교육은 2일에 걸쳐 진행되며 총 16시간(1일 8시간)으로 구성되어 있습니다. 위의 일정표는 서울교통연수원(https://www.seoulttc.or.kr/)에서 이루어지는 버스 신규채용자 교육입니다. 현재는 연수원에 가서 교육을 받는 것이 아니라 코로나 및 오미크론의 확산세로 줌(Zoom)으로 화상교육을 통해 진행되고 있습니다. 교육비 입금이 완료되면 교육 예약 또한 확정으로 바뀝니다. 교육 일정 하루 전 1..